Адаптер для программирования ключей Autel G-BOX3

Чем G-BOX3 отличается от G-BOX2

G-BOX3 — не косметическое обновление. Разница критична, если вы работаете с Mercedes в режиме All Keys Lost или с BMW.

Если вы работаете с Mercedes W172, W204, W207, W209 или W211 в режиме All Keys Lost — разница в скорости сокращает процедуру с часов до десятков минут. Если вы также работаете с BMW, G-BOX3 даёт функции, которых у G-BOX2 нет.

Пошаговые сценарии использования

Mercedes All Keys Lost (DAS3 CAN EIS/EZS)

Сценарий на столе с IM508S + XP400 Pro + G-BOX3. Процедура также работает с IM608 PRO II[reference:19].

1. Подключите IM508S и XP400 Pro через USB-кабель.
2. Подключите G-BOX3 к IM508S через OBD-кабель.
3. Подключите jumper к боковой панели G-BOX3. Второй конец — к EIS Mercedes согласно схеме.
4. Схему подключения смотрите в планшете: IMMO → Accept → Mercedes-Benz → Manual selection → E → GLK → 2008-2014 → Yes → Control unit → All keys lost (Fast) → On bench (G-Box Fast) → W209/2006-[reference:20].
5. Включите G-BOX3 после успешного подключения. Нажмите OK → BEGIN.
6. Вставьте чистый ключ в IR-порт XP400 Pro. Нажмите OK[reference:21].
7. Если ключ не чистый, но может быть переиспользован после очистки — нажмите OK для использования.
8. Введите 16-значный пароль ключа (если есть).
9. Вставьте чистый ключ в IR-порт XP400 Pro. Нажмите OK.
10. Дождитесь завершения: «Detecting key… Writing key file… All keys lost completed»[reference:22].
11. Проверьте результат: вставьте новый ключ в EIS. Если красный индикатор на ключе загорится и погаснет — ключ обучен. Если индикатор остаётся горящим — попробуйте вставить и вынуть ключ несколько раз. Если не работает — добавление ключа не удалось[reference:23].
12. Проверьте запуск двигателя и работу дистанционного открытия/закрытия.

BMW DME/DDE ISN Reading (Boot/Bench)

Сценарий на столе с IM508S + G-BOX3 + DME BMW. В примере — BMW E-series с Bosch TC1797 MEVD17.2.4[reference:24].

1. Снимите DME с автомобиля.
2. Подключите DB15-кабель к интерфейсу DME согласно схеме.
3. Подключите DB15-кабель к G-BOX3.
4. Подключите OBDII-разъём G-BOX3 (маркирован «P») к диагностическому планшету.
5. Подключите DC-порт G-BOX3 (маркирован «DC 12V») к источнику питания +12V (3A)[reference:25].
6. Схему подключения смотрите в планшете: IMMO → Accept → BMW → System selection → Engine → Direct → Bench → E chassis → BOSCH → Read/Write ISN → TC1797 MEVD17.2.4[reference:26].
7. Нажмите OK после завершения подключения.
8. Нажмите «Read ISN».
9. Во время выполнения функции: убедитесь в стабильном сетевом подключении, не отключайте питание 12V (3A), не отсоединяйте устройство от основного кабеля[reference:27].
10. Нажмите OK. Дождитесь чтения данных до 100%.
11. Сохраните файл EEPROM. Декодирование завершено — ISN успешно считан.

Bosch ECU Cloning (EDC17, ME17, MD1, MG1)

Обновление Autel от 2026 года добавило клонирование ЭБУ для Mercedes и BMW. Для выполнения функции требуется G-BOX3[reference:28].

• Mercedes (27 ECM, 2000–2019): CRR2, EDC16C2, EDC16C32, EDC16CP31, EDC16CP36, EDC17C43, EDC17C66, EDC17CP01, EDC17CP10, EDC17CP46 (CR60), EDC17CP57_V1 (CR43), EDC17CP57_V2 (CR61), ME17.7, ME17.7.8, MED17.7.1, MED17.7.2, MED17.7.3, MED17.7.3.1, MED17.7.5, MED17.7.7, MRD1, SID307 (CRR1), SID310 (CRR1 Plus), SIM271DE, CRD11, CRD3x.x, SIM271KE[reference:29].
• Mercedes TCU (8 единиц): FBS4 VGS4-0-NAG2 (Bench), FBS4 VGS4-500-NAG2 (Boot), VGS-NAG3, VGS2-FDCT, VGS-FCVT, VGS-FDCT, EGS52, VGS3-FDCT[reference:30].
• BMW (42 ECM, E/F/G chassis до 2019): EDC16C1, EDC16C31, EDC16C35, EDC16CP35, EDC17C06, EDC17C41, EDC17C50, EDC17C56, EDC17C76, EDC17CP02, EDC17CP09, EDC17CP45, EDC17CP49, MD1CP002, MD1CP032, MD1CS001, ME17.2.1, ME17.2.42, MED17.2, MEV17.2, MEV17.2.1, MEVD17.2, MEVD17.2.3, MEVD17.2.4, MEVD17.2.5, MEVD17.2.6, MEVD17.2.8, MEVD17.2.9, MEVD17.2.G, MEVD17.2.H, MEVD17.2.K, MEVD17.2.P, MEVD17.8.4, MG1CS003, MG1CS024, MG1CS201, MSD80, MSD81, MSD85, MSD87, MSV80, MSV90[reference:31].

Совместимость с оборудованием Autel

Поддерживаемые ЭБУ Bosch

Список ниже актуален для обновления 2026 года. Для клонирования требуется G-BOX3.

Типичные ошибки и как их избежать

Интерфейсы и подключение

• OBDII — подключение к диагностическому планшету Autel.
• DB15 — подключение к ЭБУ (DME/DDE) для чтения ISN.
• DC 12V — внешнее питание. Требуется стабильное напряжение 12V, 3A[reference:37].
• CAN-H/L — подключение к CAN-шине автомобиля.
• K1/K7 — подключение к K-line (для ELV, если автомобиль оборудован).
• Relay — управление реле питания EIS.
• +12V/GND — питание.

Что нужно для работы кроме адаптера

• Планшет Autel: IM508, IM508S, IM608, IM608 PRO или IM608 PRO II.
• XP400 Pro — обязателен, если вы используете IM508/IM508S.
• Источник питания 12V, 3A — для сценариев на столе (BMW ISN, ECU cloning).
• Подписка на обновления: нужна для планшета, не для G-BOX3. Для IM608 PRO II после первого года — $795/год[reference:38]. Для IM508/IM508S условия зависят от комплектации. Уточняйте у продавца при покупке.
• Кабели: входят в комплект G-BOX3 (DB15, OBD2 extension, K-Line, Banana Plug, Fuses).

Если G-BOX3 несовместим с вашим оборудованием

Если у вас планшет без поддержки G-BOX3 или вы не хотите докупать XP400 Pro, рассмотрите альтернативы:

• APB112 Smart Key Simulator — для Toyota/Lexus All Keys Lost, сбора данных с катушки зажигания, симуляции ключей 46 и 4D. Для Mercedes и BMW не подходит[reference:39].
• IMKPA Kit — набор адаптеров для расширения возможностей планшетов Autel. Уточняйте совместимость с вашей моделью.

Комплектация

• G-BOX3
• DB15 Cable
• Fused Banana Plug Cable
• 2x Fuses
• Banana to Gator clip Cable
• K-Line Cable
• OBD2 Extension
• Quick Reference Guide